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事实上，正如前文所述，奥铃捷运诞生之初，就已充分满足用户对于“耐用、便宜、拉得多“的实际需要。甚至可以说，奥铃新捷运服务站，对于如今增速高达25%的高速重载轻卡市场，奥铃捷运从13年前就以引领者之姿出现，奥铃新捷运，现在新捷运则完成了完美传承。

而这种传承辅之创新，具体体现在三大方面，即奥铃新捷运的新运力、新体验和新标准。

关于新运力。

奥铃新捷运可搭载云内、朝柴等国内高速重载动力系统，天津奥铃新捷运，实现156的大马力，120km/h的较高时速，起步至80km/h仅需17s。更重要的是，动力强劲、车速够快之外，奥铃、云内、朝柴的服务网络健全，产品品质可靠，配件价格较低，这让用户用车尽享便捷与实惠。

当然，在运输效率的提升上，除了跑得更快，奥铃新捷运在轻量化上提升20%，并在重载特性方面优势独具。其采用214mm大截面高强度车架，轮胎加大，前后桥加大，奥铃新捷运维修，整车承载更强，可载重5-12T。在快递、电商、冷链等细分用车市场，奥铃新捷运采用的2300mm宽度、承载22m3货物的超大容积货箱，也尽显实用范儿。

唯有通过产品的落地才能将关怀的温度终传递给用户。与十多年前相比，中国轻卡市场发生了剧烈而深刻的转变。数据显示，65.6%的卡车司机认为自己处于社会下层，95.8%卡车司机不愿意让子女从事这一职业。由于物流用户对身份认定的欲望更加凸显，轻卡不再只是赚钱工具，而与用户的个人日常生活产生亲密互动，在某种程度上体现着车主的生活品质。情不知所起，一往而深。

车主的所思所想牵动着福田奥铃人的心。除了继续致力于提升高速重载轻卡的承载性表现——5-12T的承载力，有效满足了目标用户群体对货物装载量和装载空间的迫切需求，奥铃新捷运再度率先引领行业潮流，高举“舒适性”大旗。脱胎于奥铃超级轻卡平台的奥铃新捷运，融入日本全新外观和人性化设计技术，以融汇欧洲科技智慧造就时尚外观造型、超大驾乘空间、超好操控性和密封性，实现了对传统轻卡舒适性能的突破性提升。

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